Технология производства строительно-монтажных работ

Технология производства строительно-монтажных работ

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

Кафедра недвижимости, инвестиции,

консалтинга и анализа

Пояснительная записка

Технология производства строительно-монтажных работ

Нижний Новгород 2010

Содержание

1. Исходные данные для проектирования производства работ

2. Подсчёт объёмов работ

3. Выбор методов производства строительно-монтажных работ

3.1 Выбор крана и вспомогательных машин для монтажа конструкций

3.2 Разработка технологической схемы выполнения монтажных работ

3.3Основные указания по технологии выполнения монтажных работ

4. Определение затрат труда и потребности в материально-технических ресурсах

5. Расчёт потребности в складах, временных зданиях, сооружениях, воде и электроэнергии

5.1 Определение площадей складов

5.2 Определение площадей временных зданий и сооружений

5.3 Определение потребности строительства в воде

5.4 Электроснабжение строительной площадки

6.Техника безопасности

7.Пояснения к объектному стройгенплану и природоохранные мероприятия

8.Технико-экономические показатели. Локальный сметный расчёт

Список использованной литературы

1.                Исходные данные для проектирования производства работ

строительная монтажная работа

Требуется запроектировать производство работ по возведению одноэтажного производственного здания (механический цех). Здание состоит из двух пролётов 24м. имеет размеры в плане 48х144м. Шаг колонн 12м, высота здания 9,6 м. Грунт II категории.

Расстояние доставки материалов и конструкций 15 км. Источники водо- и электроснабжения от городских сетей.

2.                Подсчёт объёмов работ

Таблица1. Ведомость объёмов работ

3. Выбор методов производства строительно-монтажных работ

3.1 Выбор крана и вспомогательных машин для монтажа конструкций

Выбор крана производят в зависимости от объемно-планировочной и конструктивной характеристик здания (его размеров, габаритов и массы отдельных сборных конструкции), условий укрупнения и подачи на монтаж, объемов монтажных работ и сроков их выполнения.

Для выбора стрелового самоходного крана определяются требуемые основные рабочие параметры: грузоподъемность (). высота подъема () и вылет (LкpTp) крюка и длину стрелы (1апр).

Требуемые рабочие параметры определяют при наименьшем допустимом вылете стрелы для тех конструкций, которые могут оказать наибольшее влияние па выбор грузоподъемности крана (колонна, балка покрытия, панель покрытия).

Требуемая грузоподъемность крана зависит от массы монтируемых элементов, грузозахватных устройств.

Высота подъёма крюка зависит от высоты расположения опорной поверхности монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, габаритов поднимаемого элемента и принятого способа строповки.

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле:

Нкр= hк+hз+hф+hс

hз - запас по высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкций над местом установки или для переноса монтируемого элемента через ранее смонтированные конструкции (принимается равным 1,0 м при нахождении на монтажной отметке людей и 0,5 м в остальных случаях);

hф, - высота (длина) вертикальных элементов (колонны, балки, стеновые панели) или толщина горизонтальных элементов (плиты, панели покрытия);

hс - высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до горизонтальной оси крюка крана, м

Монтаж колонны производим с помощью траверсы Тр-25-1,4 (промстальконструкция).

Qкpтp=Qк+Qтр = 13+0,45=13,45 т

Нкр=1+10,8+1,7=13,5 м.

Нсттр =13,5+1,5 = 15 м

Монтаж фермы покрытия производим с помощью траверсы. ПК Стальмонтаж . №1950 - 53

Qкpтp= 11,2+0,99 = 12,19т

Нкртр= 9,6+0,5+3,3+1,2=14,8 м

Нсттр= 14,8+1,5=16,3 м.

Монтаж плит покрытия производим с помощью четырехветвевого стропа 4СК1-10,0.

Qкpтр= 7+0,1 = 7,1 т

Нкртр = 9,6+3,3+0,5+0,45+4,2=18,25м

Нстртр= 18.25+1.5= 19,75м

Данные о требуемых основных рабочих параметров крана сведены в таблицу 2.

Таблица 2

Для монтажа конструкций принимаем кран СКГ-30 со стрелой 20 м. и гуськом 7,68 м.

3.2 Разработка технологической схемы выполнения монтажных работ

Определение размеров монтажных участков

Одноэтажные промышленные здания, имеющие значительную площадь, целесообразно разбивать на ряд однотипных участков. Размеры участков принимаются в зависимости от объемно-планировочного и конструктивного решений здания, особенностей ввода его в эксплуатацию, трудоемкости работ и т.д.

Каждый участок делится на захватки, на которых последовательно выполняются отдельные процессы всего комплекса монтажных работ.

За захватку принимаем один пролет температурного блока. Такое деление ускоряет сдачу части здания под монтаж технологическою оборудования и выпуск готовой продукции. Для ускорения набора прочности бетона в замоноличеваемых стыках колонн с фундаментами, не менее 70% проектной прочности, применяем предварительный разогрев бетонной смеси и химические добавки - ускорители твердения.

Размещение и схемы движения крана

Все конструкции монтируем краном СКГ- 30. При монтаже колонн крайних и средних рядов ось проходки крана располагается по центру пролёта здания. С каждой стоянки кран монтирует четыре колонны. При монтаже подкрановых балок, ферм покрытия и плит покрытия ось проходки крана совпадает с осью пролета. С одной стоянки кран устанавливает две подкрановые балки, одну ферму покрытия и восемь плит покрытия (Рис. 2).

Последовательность выполнения работ и расположение конструкций перед монтажом

Монтаж конструкций можно производить с предварительной раскладкой их в зоне действия монтажного крана или непосредственно с транспортного средства.

Монтаж сборных конструкций целесообразно осуществлять непосредственно с транспортных средств или стендов укрупнения, т.к. монтаж с предварительным складированием конструкций на приобъектных складах вызывает увеличение затрат труда на производство складских и погрузочно-разгрузочных операций.

При организации монтажа с транспортных средств приобъектные склады не устраиваются, а транспортные средства со сборными конструкциями располагаются в зоне действия стрелы монтажного крана. Подачу конструкций на раскладку и к монтажу рекомендуется opганизовывать в противоположном направлении движения монтажного крана. Для больших пролетов, особенно при монтаже конструкций с транспортных средств, направление подачи не имеет значения.

Принимаем монтаж конструкций с транспортных средств.

Выбор монтажных приспособлений и инвентаря

При монтаже элементов конструкций следует применять инвентарные стропы или специальные захватные приспособления с автоматическими устройствами, позволяющими производить расстроповку из кабины крана или с рабочего места монтажника.

При подъеме тяжелых, громоздких и длинномерных конструкций следует применять балансированные траверсы, позволяющие исключить перенапряжения монтируемых элементов и вырывания строповочных петель. Строповка элементов конструкций должна обеспечивать их подъем и подачу к месту монтажника в положении соответствующем проектному.

При монтаже колонн используют траверсу Тр-25-1.4 ВНИПИ Промстальконструкция; кондуктор ПИ Промстальконструкция. 546А и четыре расчалки ПИ Промстальконструкция, 2008-09, устанавливаемых в плоскости наименьшей жесткости. При монтаже подкрановых балок используется траверсы, ПК Главстальконструкция, 185

Монтаж фермы покрытия производим с помощью траверсы, ПK Стальмонтаж . №1950 - 53. а также инвентарной распорки.

Монтаж плит покрытия производим с помощью четырехветвевого стропа 4СК1-10,0. При монтаже подкрановых балок, балок покрытия и плит покрытия используются две приставные лестницы с площадками.

3.3 Основные указания по технологии выполнения монтажных работ. Земляные работы

Учитывая объем земляных работ принимаем: рытье отдельных котлованов под фундаменты колонн цеха ведется рядами вдоль здания, грунт частично грузится в автосамосвалы, а другая часть с помощью бульдозера используется для обратной засыпки пазух. Зачистка дна траншей до проектной отметки производится вручную бригадой землекопов вслед за разработкой грунта экскаватором.

Монтаж фундаментов

Технологический процесс возведения фундаментов из монолитного железобетона состоит из сборки опалубки, монтажа арматуры, транспортировки, укладки и уплотнения бетонной смеси, ухода за твердеющим бетоном и разборки опалубки.

Ведущим процессом при устройстве монолитных фундаментов, определяющим темпы бетонирования и организации работ является укладка бетонной смеси. Все остальные процессы выполняются так, чтобы не снижать принятых темпов укладки бетонной смеси. Бетонную смесь на строительную площадку доставляют автобетоносмесителями. Опалубку столбчатых фундаментов собирают из нескольких отдельных щитов и набора элементов крепления. С целью механизации опалубочных работ и снижения трудоемкости, опалубочные щиты укрупняют в блоки, которые устанавливают и переставляют с помощью крана. Монолитные железобетонные фундаменты возводят на заранее подготовленное основание. Армирование подошвы столбчатых фундаментов производят унифицированными стальными сетками. Подколонник армируется двумя вертикальными сетками, расположенными по коротким сторонам его сечения, а в пределах высоты стакана — горизонтально расположенными сварными сетками. Положение фундаментов в плане проверяется с помощью теодолита, а соответствие высотных отметок фундаментов - нивелиром относительно временных реперов.

Монтаж колонн

Перед монтажом железобетонных колонн необходимо:

-        произвести нивелировку дна стаканов, установить отметку монтажного горизонта. За отметку монтажного горизонта принимают отметкудна наиболее высокого стакана. В этом случае в других стаканах выполняют подбетонку или подливку цементным раствором дна стакана.Толщина подбетонки определяется с учетом длины колонны, устанавливаемой в данный стакан;

-        подготовить площадки для работы монтажного крана.

Колонны доставляют в монтажную зону по часовому графику на колонновозах и монтируют непосредственно с транспортных средств, колонны частично складируются для запаса вблизи монтажа. Строповка колонн выполняется через отверстия в теле бетона. Выверку и временное закрепление колонн производят кондукторами и расчалками. Кондуктор устанавливают, выверяют и закрепляют на фундаменте до начала монтажа колонны. Перед подъемом колонн необходимо произвести наружный осмотр, проверить геометрические размеры, нанести риски осей на верхней грани фундаментов и боковых гранях колонн. После установки и выверки нескольких колонн производят замоноличивание стыков.

Монтаж подкрановых балок

Подкрановые балки монтируют с транспортных средств находящихся в зоне действия монтажного крана. По железобетонным колоннам подкрановые балки устанавливают после набора бетоном в стыках колонн с фундаментами не менее 70% проектной прочности. Монтаж подкрановых балок производят способом "на весу". Перед подъемом на балке необходимо нанести осевые риски, закрепить оттяжки, установить монтажные площадки и лестницы. Строповку балок осуществляют двухветвевым стропом за монтажные петли .Установка балок в проектном положении производится по рискам. При выверке проверяют положение балок по продольным осям и отметке верхних полок. Положение балок по высоте регулируется металлическими подкладками. После выверки сваривают закладные детали и колонн и снимают стропы.

Страницы: 1, 2