Организация строительства крупнопанельного 24-этажного здания гостиницы

  Продолжительность выполнения работ определяется следующим образом:

-продолжительность выполнения работы для полностью механизированных работ (МЗР)

  tim=Зм/n×A,

где    Зм - общие затраты машинного времени на производство работ,

               маш.-см.

         n-число машин, участвующих в выполнении работ в смену

         А - сменность работы

-продолжительность  выполнения работы для частично механизированных  или немеханизированных работ

  ti=Тр/N×А,

где   Тр - трудоёмкость работы в чел.-дн.

         N - принятое количество рабочих в смену

         А - сменность работы

  Планируемую продолжительность округляют с точностью до  смены  в  меньшую   сторону, планируя  увеличение производительности  труда  на  3-5 %.

Полученные продолжительности  откладываем на  линейном календарном  графике, совмещая  процессы  во  времени .

  По этим же принципам  разрабатываем сетевую  модель производства работ. Затем,  используя  данные, строим сетевой график.

2.2.Сетевой график.

Выбор рационального  способа  ведения  работ.

Подготовка территории  производится с  использованием  бульдозера  в срок не менее  3  месяца  (по заданию). Затем на уже подготовленных участках территории начинается выполнение механизированных  земляных работ.

Механизированные  земляные  работы выполняются  экскаватором и бульдозером. На захватки не разбивается. 

После окончания МЗР производим ручной добор грунта.В момент начала механизированных земляных работ начинаем неучтенные работы, которые распределяем таким образом, что бы на графике потребности в ресурсах не было так называемых “колодцев”.

В то время как начались МЗР, начинается ввод коммуникаций.

После добора грунта осуществляем монтаж фундаментных блоков и блоков стен подвала. После его окончания производится гидроизоляция подземной части ф-та . Монтажные работы производим башенным краном.

  Монтажные работы надземной части включают в себя:

монтаж внутренних и наружных стеновых панелей, лестничных маршей, плит покрытия,  плит перекрытия,  вентиляционных блоков..

Устройство кровли выполняется после окончания монтажа конструкций. Сантехнические работы начинаем после того,как смонтировали 2-й ярус ЖБК.

Когда завершается монтаж ЖБК, начинается заполнение дверных проемов. Остекление и  электромонтаж разбит на ярусы по 3 этажа. Электромонтаж на седьмом ярусе производят после окончания устройства кровли и остекления на 7 ярусе. По завершению электромонтажа, сантехники, заполнения дверных проемов производят мокрую штукатурку стен, цементная стяжка и прочие отделочные работы. Монтаж оборудования производится после устройства линолеумных и плиточных полов  на 7 ярусе. После монтажа оборудования  начинается пуско-наладка.

  Окраска и оклейка стен, а также устройство линолеумных и плиточных полов разбиты на 7 ярусов. Данные по работам, их количеству, продолжительности приведены в таблице 1.

2.3. Построение графиков потребности в ресурсах

   Необходимо построить следующие графики потребностей:

-график потребности в рабочих кадрах на объекте

-график электрических нагрузок

  График потребности в рабочих кадрах строится после построения календарного графика, с учетом совмещения работ во времени.

  После его построения вычисляется коэффициент неравномерности использования ресурсов  по следующей формуле:

  К=Nmax/(T/t),

где  Nmax=52 чел.- максимальное число рабочих

        Т=21630 чел.-дн.- общая трудоемкость строительства

         t= 693 дн.- продолжительность строительства

К=52/(21630/693)=1.68

Коэффициент К должен лежать в пределах  1.5 – 1.7. Это  условие выполняется.

   График потребности в основных строительных машинах:

-Экскаватор одноковшовый ЭО-4121А, объёмом ковша Vк=0.65 м3.

-Бульдозер гусеничный с поворотным отвалом ДЗ-43.

-Кран башенный КБ-674.

-Бетононасос СБ-9/с.296А Р=16,8кВт (2 шт)

-Поверхностный вибратор ИВ-106 Р=0,75кВт (2 шт)

-Растворонасос СО-49Б Р=4кВт (4 шт)

-Компрессорная установка СО7А Р=4кВт (3 шт)

-Машина для подогрева, перемешивания и подачи мастик на кровлю СО-100А Р=60 кВт (1 шт)

-Сварочный аппарат СТШ-500 Р=32 кВт (4 шт)

-Штукатурный агрегат СО-57А Р=5,25 кВт (1 шт)

-Окрасочный агрегат СО-75;Р=4кВт (1 шт)

-Паркетно-шлифовочная машина СО-155 Р=2,2 кВт (3 шт)

 Поступление на объект строительных материалов, конструкций, изделий:

Таб.2

3. Проектирование стройгенплана.

  Стройгенплан - чертёж, который показывает образец обустройства строительной площадки.

  В данной курсовой работе разрабатывается стройгенплан на период монтажных работ.

  Стройгенплан выполнен в масштабе 1:500.

3.1.Подбор крана, его привязка, определение зоны действия.

Для осуществления монтажных работ производим  выбор подъёмных механизмов.

1.Тип крана –рельсовый башенный.

Высота подъема стрелы.

Нк=h1+h2+h3+h4=82+1+3=86м.

h1=-высота самого высокого монтажного уровня.

h2=-высота элемента, монтируемого на этот уровень.

h3=1м-зазор. 

h4=3м-высота грузозахватных устройств.

Грузоподъемность.

Qк=k*qmax=1.1*6.9=7.59 т

qmax=6,9 т.-масса плиты перекрытия.

Принимаем кран рельсовый башенный типа КБ-674. Кран имеет следующие технические характеристики: грузоподъемность  Qk=5…..25 т, вылет стрелы 3,5…..35 м, высота подъема крюкаHк=88м.

Расположение на плане монтажных механизмов.

Продольная привязка крана.

,

где длина подкрановых путей, расстояние между крайними стоянками крана, длина тормозного пути, тупиковое расстояние.

Поперечная привязка крана.

У котлована:

;

;

.

 расстояние по горизонтали от основания выемки до ближайшей опоры машины.

На СГП показываются  рабочая и опасная зоны  крана:

Радиус рабочей зоны крана  равен максимальному вылету стрелы крана:

Rрз=Rmax=35 м.

Радиус опасной зоны крана определяется по следующей формуле:

Rоз=Rmax+1.5lmax+lбез,

где Rmax=35 м.

       lmax=6,06 м. - максимальная длина монтируемого элемента

       lбез=15м (см.справочник).

Rоз=44,09+15=59,09 м.

Зона перемещения груза:

Rпг= Rmax+1.5lmax =35+1,5х6,06=44,09 м.

3.2  Проектирование складов.

  В данном курсовом проекте предусматривается устройство открытых складских площадок.

  Расчет, необходимый для складирования строительных материалов и изделий приведен в таблице

Таб.3

Общая фактическая площадь склада равна Sф=1218,36 м2.

3.3.Проектирование временных дорог.

Доставка на стройку грузов осуществляется автомобильным транспортом, поэтому производим устройство временных дорог. Эти дороги прокладываются из сборных ж/б плит, укладываемых на песчаной подушке. Временные дороги необходимы для бесперебойного подвода материалов, конструкций, машин в течение всего строительства в любое время года. Дороги не размещаются над подземными коммуникациями. При поперечном пересечении дорог и подземных коммуникаций, траншеи засыпаются на всю глубину песком. В курсовом проекте устроены временные дороги с двусторонним движением и шириной 6 м. Радиус закругления временных дорог должен быть не менее 12 м. Радиус закругления временных дорог диктуется возможностями маневрирования отдельных машин и автопоездов, т.е. их поворотоспособность без применения заднего хода. Затраты на устройство, ремонт и содержание таких дорог обычно окупаются за 1,5-2 года. Сборно-разборные плиты являются собственностью строительной организации и предполагают их многократное использование.

3.4 Расчет временных зданий и сооружений

Потребность во временных зданиях и сооружениях определяется по действующим нормам на расчётное  количество рабочих и ИТР.

                                                                            Таб.4

Страницы: 1, 2, 3