Проектирование строительных процессов при производстве работ нулевого цикла

10.           Выбор комплектов машин и оборудования

Всю совокупность технологических процессов на строительной площадке выполняют с помощью нескольких комплектов машин, работающих в одном потоке.

Разработку грунта в котловане ведут одноковшовыми экскаваторами, оборудованными прямой или обратной лопатой. Тип и марка экскаватора подбирается на основании их технических характеристик, основными из которых являются: вместимость ковша, глубина и радиус копания, высота выгрузки.

Экскаваторы по вместимости ковша принимают в зависимости от объема разрабатываемого грунта.

Так как Vобщ = 2604,71 м³, следовательно, подбираем Vковша = 0,65 м3. Грунт – гравийно-галечный, поэтому тип ковша экскаватора – без зубьев.

По объему ковша принимаем экскаватор марки ЭО-4111Б – ходовое оборудование – гусенечное; тип навесного оборудования – механич. привод (мягкая сцепка) с объемом прямой лопаты 0,65 м³. В целях окончательного выбора типа и марки экскаватора сравниваем два варианта: экскаватор с прямой и обратной лопатой. Для этого составляем производственную калькуляцию трудовых затрат на оба варианта.

Общая себестоимость механизированных работ определяется на основании калькуляции:

С0 = 1,08 × Сэм + 1,5×ΣЗ

Где: Сэм – стоимость эксплуатации машины

З – заработная плата всех рабочих

1,8 и 1,5 – коэффициенты общепроизводственных, накладных расходов.

Для прямой лопаты: С0 = 1,08 * Сэм + 1,5 * ∑З

Для обратной лопаты: С0 = 1,08 * Сэм + 1,5 * ∑З

Проведя сравнение, выбираем экскаватор ЭО-4111Б с прямой лопатой.

В качестве комплектующих машин для вывоза грунта из котлована и обеспечения совместной работы с экскаватором выбираются автосамосвалы и определяется их количество для обеспечения бесперебойной работы экскаватора.

При емкости ковша экскаватора 0,65м3 и дальности транспортирования 4 км – грузоподъемность автосамосвала будет 10 тонн. По грузоподъемности определяем марку МАЗ-503.

Определяем объем грунта в плотном теле в ковше:

Где Кнап = 1,25 – коэффициент наполнения ковша

Кр – коэффициент разрыхления грунта

Определяем массу грунта в ковше экскаватора:

Q = Vгр × γ = 0,688×1,75=1,2т

Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов автомобиля:

Где: П – грузоподъемность автосамосвала.

Определяем объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала:

V = Vгр × n = 0,688 × 8,33 = 5,73 м3

Подсчитываем продолжительность одного цикла работы автосамосвала

Где: tn – время погрузки грунта, мин

L =4 км – дальность транспортирования,

Vz = 15 км/час – скорость автосамосвала в загруженном состоянии при движении по грунтовому накатанному покрытию

Vn = 25 км/час – средняя скорость автосамосвала в порожнем состоянии

tp = 0,83 мин – время разгрузки,

tм =0,90 мин – время маневрирования перед погрузкой и разгрузкой.

Требуемое количество автосамосвалов составляет:

Округляем до ближайшего меньшего целого числа, учитывая перевыполнение сменного задания, при работе экскаватора N=10 машины.

Монтажные краны выбирают исходя из максимальной массы сборных элементов с учетом размеров и конфигурации подземной части зданий.

Краны размещают вне котлована.

Расчет требуемых технических параметров кранов начинаем с вычерчивания схемы, на которой изображается разрез подземной части здания и положение крана с привязкой его к осям с учетом принятой схемы расположения крана.

Грузоподъемность крана определяется максимальной массой монтируемых элементов и грузозахватных приспособлений:

Qтреб ≥ Рmax + Рс,

где Qтреб – требуемая грузоподъемность крана, т,

Рmax – масса самого тяжелого элемента, поднимаемого краном 3,48 т,

Рс – масса строповочных устройств = 0,15 т.

Qтреб = 3,48 + 0,15 = 3,63 т

Вылет крюка определяется из условия монтажа самых удаленных от крана элементов. Если монтаж будет производиться одним краном при расположении его вдоль одной из сторон здания, требуемый вылет крюка определяется по формуле:

Lкр = а/2 + b + с,

где а = 2,5 м – ширина колей крана,

с = 16,4 м – ширина здания,

b – расстояние от рельса подкранового пути до оси здания:

b = b1 + m*Hk + b2 + b3,

где b1 – расстояние от оси ближайшего рельса до бровки котлована, обеспечивающее устойчивость грунта и безопасность работы крана, принимается не менее 3,45 м,

m*Hk = 2,3 м – заложение откоса котлована,

b2 = 0,5 м – запас между подошвой откоса и фундаментом,

b3 = 0,745 – половина ширины фундаментной плиты.

b = 3,45 + 2,3 + 0,5 + 0,74 = 6,9 м

Lкр = 2,5/2 + 3,5 + 16,4 = 21,15 м – при монтаже с одной стороны здания

Так как Lкр > 20 м, то монтаж конструкций будет производиться либо одним краном (передвижным) с двух сторон здания, либо двумя кранами, тогда:

Lкр = 2,5/2 + 3,5 + 8,2 = 12,95 м

Сделав анализ грузовых характеристик, которые представляются в виде графика зависимости грузоподъемности от вылета крюка, выбираем кран КС-5363.

Обратную засыпку пазух котлована после монтажа плит перекрытий производят бульдозером ДЗ-29 на базе трактора Т-74 послойно с уплотнением каждого слоя электрическими трамбовками ИЭ 4505.

Производственную калькуляцию затрат труда рабочих и времени работы машин на монтажные и земляные работы помещаем в таблицу 4.

11.           Организация и технология производства строительно-монтажных работ

Размеры забоев прямых лопат определяется по рабочим параметрам, расположению и габаритным размерам транспортных средств.

Котлован имеет ширину 20,8 м т.е. 20,8 > 2,5R1

Следовательно, котлован разрабатывается лобовой проходкой экскаватора с зигзагообразным перемещением.

Наибольшая ширина лобовой проходки  2Rст, но для сокращения объема недоборов грунта на откосах котлована целесообразно принимать:

12.           Потребность в материально-технических ресурсах

Таблица 5. Ведомость требуемых основных материалов

Таблица 6. Ведомость потребности в инструменте, инвентаре и приспособлениях

13.           Указания по производству работ

1. Разработку котлована производить экскаватором ЭО–4111Б оборудованным прямой лопатой, с погрузкой в автотранспорт.

2. Выемку грунта с каждой стоянки производить от откосов к середине котлована торцовым забоем, равным по ширине радиуса резания экскаватора.

Наполнение ковша производить за одно черпание.

3. Автомашины подавать под погрузку грунта задним ходом сбоку по поставленным вешкам.

4. После окончания работ по выемке производить зачистку дна котлована бульдозером с перемещением грунта к ковшу экскаватора, затем приступить к ручной доработке траншей под ленточные фундаменты.

5. До начала работ по монтажу фундаментных блоков проверить нивелировкой правильность отметки основания.

6. Производство монтажных работ по устройству фундаментов осуществляется краном КС-5363.

7. Перед началом монтажа проверяют правильность разбивки осей фундаментов. Затем, по осям закрепить на основе проволоку, после чего при помощи отвеса отметить крайние грани фундаментных блоков.

8. Перед установкой блоков стен подвала проверить горизонтальность уложенных фундаментных подушек. Поверхность их должна быть очищена от грязи и мусора.

14.           Указания по технике безопасности

Мероприятия по безопасному производству работ разрабатывают с учётом конкретных условий проекта и в соответствии с требованиями СНиП 12-03-99, обращая внимание на совмещение отдельных процессов и на требования, обеспечивающие безопасность и безвредность труда при использовании горючих материалов.

Должно быть обеспечено также расположение строительных машин, чтобы они не мешали друг другу в работе и между ними соблюдалось безопасное расстояние

Расстановку рабочих выполняющих ручные работы, операции, следует предусмотреть вне зоны работы машин. Должны быть выбраны приспособления предотвращающие поражение рабочих электрическим током.

Особое внимание следует уделить безопасности работы с грузоподъёмными машинами. Разрабатываются мероприятия санитарно-гигиенического и бытового обслуживания рабочих на строительной площадке; устройства ограждений опасных зон, защиту нижерасположенных рабочих мест.

1. Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности, стрелу экскаватора отвести в сторону и ковш опустить на грунт.

2. Запрещается производство каких-либо работ и нахождение посторонних лиц в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м.

3. Запрещается производство работ экскаватором при нахождении линии электропередач в радиусе действия стрелы. Запрещается передвижение экскаватора с нагруженным ковшом.

4. Погрузку грунта в автосамосвалы при помощи экскаватора производить со стороны заднего или бокового борта автомашины. Запрещается пронос ковша над кабиной водителя.

5. Чистка, смазка и ремонт машины на ходу запрещается и допускается только после её остановки.

6. До возведения фундаментов, все рабочие, занятые на машине, должны пройти инструктаж.

7. Перед началом работы вывесить плакаты, указывающие безопасные приёмы монтажа и предупредительные надписи.

8. Опасные для движения людей механизмы оградить или оборудовать предупреждающими сигналами.

9. Перемещать грузы над рабочими местами монтажников запрещается.

10. Запрещается подтягивание и подтаскивание блоков, плит перекрытия во время подъёма и опускания.

11. Перед установкой блока опустить его над местом укладки на 0,5 м., после чего, осуществить центровку и установить его в рабочее положение.

12. Снимать крюки с петель блоков только после полного окончания выверки и установки блока на своё место.

Используемая литература

1. Справочник строителя – М. Стройиздат, 1984. Рейш А.К.

2. СНиП 12–03–99. Безопасность труда в строительстве. Ч. 1. Общие требования / Госстрой РФ. - М. Стройиздат, 1989.

3. ЕНиР Е2. Земляные работы. - М. Стройиздат, 1988. - Вып. 1.

4. ЕНиР Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. - М. Стройиздат. 1987. - Вып. 1.

5. ЕНиР Е11. Изоляционные работы. - М. Стройиздат. 1987.

6. Рейш А.К. Машины для земляных работ: Справ. Пособие по строит., машинам / А.К. Рейш, С.М. Борисов ДФ. Бандаков. - М. Стройиздат, 1981. - 352 с.

7. Кузнецов Ю.П. Проектирование железобетонных работ. – Киев; Донецк; Вища школа, Головне изд-во, 1985.-280 с.

8. Станевский В.П. Строительные краны: Справочник / В.П. Станевский, В.Г. Моисеенко, Н.П. Колесник. - Киев: Будивельник, 1984.-238 с.

9. Методические указания Белгород. Издательство Бел.ГТАСМ

Страницы: 1, 2