Проект производства работ на строительство жилого дома

•        Обеспечение бесперебойной поставки материалов и конструкций для этих установок;

•        Обеспечение четкой ритмичной работы размещаемых монтажных кранов и других строительных машин;

•        Обеспечение безопасных условий труда машинистов и рабочих;

•        Снижение себестоимости и трудоемкости работ;

•        Сокращение времени на монтаж кранов, установок и устройство путей к ним;

•        Выбор места расположения механизированных установок (для приготовления бетонной смеси, растворов и др.);

•        Выбор мест расположения монтажных кранов, включая пути их перемещения, определение зон выгрузки и перемещения материалов, деталей и конструкций;

В процессе привязки следует определить зоны действия грузоподъемных машин. При этом следует различать следующие зоны:

Монтажной зоной называют пространство, в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов. Ее размеры в плане определяют параметрами здания , увеличенными на 7 метров, при высоте здания до 20 м. В моём случае монтажная зона равна МЗ = 3,5м, так как здание высотой 6,2м

 Рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Границы зоны определяют радиусом, соответствующим максимальному вылету. РЗ = 14м

Опасной зоной работы крана называют пространство, в котором возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для стрелового крана не оборудованного устройством от падения ДЭК-252: = 19м  максимальный вылет стрелы;

Опасные зоны дорог – это участки подъездов и проходов в пределах опасных зон, где могут находиться люди, не участвующие в работе совместно с краном, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов.

После определения границ зон на стройгенплане обозначают места приема раствора, осмотра и профилактического ремонта крана, хранения контрольного груза и других элементов.

2.2     Расчет транспортных средств для перевозки материалов

Расчет количества транспортных средств выполняется в табличной форме, для чего в таблицу заносятся необходимые сведения:

где: V- количество материалов в натуральных единицах подлежащие перевозке (т, шт.);

 Псут – суточная производительность транспорта (т/смену, шт/смену).

 Т – продолжительность перевозки равняется продолжительности соответствующей работы;

 количество груза, перевозимого в течении суток;

 m – масса единицы измерения перевозимых грузов;

где:- продолжительность рабочей смены, в часах, ч;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. или количество перевозимых грузов, в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в

 зависимости от вида перевозимого груза.

п – количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

 - коэффициент использования транспортного средства по времени за смену (0,8-0,9);

 - продолжительность цикла работы автотранспортного средства, мин.

 где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (мин.), принимается по ЕНиР сб.1. Внутрипостроечные транспортные работы.

 - продолжительность маневрирования, принимается 0,2 часа.

 продолжительность пробега транспортного средства в оба конца с грузом и порожняком

 где:- расстояние перевозки груза,км;

 - средняя скорость движения, км/час

2.3 Проектирование дорог и ограждений

В качестве временных автодорог используют автомобильные и железные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации.

При определении схемы движения транспорта и расположения дорог в плане необходимо обеспечить подъезд транспортных средств в зону действия монтажных кранов или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д. Следует максимально использовать существующие и проектируемые дороги. При этом следует соблюдать безопасные расстояния от складских площадок и руководствоваться указаниями ТКП 45 1.03-44-2006.

К основным параметрам временных автодорог относятся: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон.

Опасными зонами временной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделяют двойной штриховкой. В процессе строительства принимают меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон.

Проектирование временных автодорог начинают с выбора схемы движения автотранспорта, в зависимости от особенности строительной площадки.

Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним въездом и выездом на стройплощадку.

Тупиковая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним или двумя выездами и выездами на стройплощадку.

Сквозная схема предусматривает расположения временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездам.

Временная автодорога выполняется с грунтовым, песчано-гравийным, сборным ж/б покрытиям с числом полос движения 1 или 2. При одной полосе ширина проезжей части принимается 3,5 м., при числе полос равном двум принимается 6м.

 Радиусы закругления дорог допускаются от 12 до 18 м.

Из условий безопасности должны соблюдаться следующие минимальные расстояния:

- между дорогой и складскими площадками – от 0,5 до 1,0 м;

-между дорогой и подкрановым путем – от 6,5 до 12,5 м;

- между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку, не менее 1,5м;

- между дорогой и бровкой котлована или траншеи - от 1 до 1,5м в зависимости от свойств грунтов.

Автомобильные дороги должны иметь, при необходимости, петлевые объезды или площадки для разворота и разъезда пожарных автомобилей при их подъезде к объектам, пожарным резервуарам и гидрантам.

В зоне разгрузке материалов и на дорогах с односторонним движением через каждые 100м., устраиваются площадки шириной 3-6м. и длинной 8-18м., в зависимости от габаритов транспорта типа, вида.

2.4 Расчет складов

В зависимости от требований, предъявляемым к физико-химическим свойствам хранимых материалов, различают приобъектные склады:

- открытые (сборный ж/б, кирпич и т. д.);

- открытые и полузакрытые навесы (столярка, технологическое оборудование)

- закрытые утепленные и неутепленные (цемент, рубероид, краски и т. д.);

- специальные (горючие и легковоспламеняющиеся жидкости и т. д.).

Закрытые склады бывают неинвентарные и инвентарные (сборно-разбборные, контейнерные, передвижные).

При проектировании приобъектных складов определяют необходимые запасы материально-технических ресурсов, подлежащих хранению на складе; приобъектных складов по видам хранения; определяют тип склада; размещают и привязывают склад на строительной площадке.

Открытые склады материалов и конструкций располагают вблизи строящихся объектов и в зоне действия монтажных кранов вдоль фронта их перемещения.

На строительной площадке следует предусмотреть следующие типы складов:

- закрытые: для хранения вяжущих веществ, красок, лака, химикатов, стекла, линолеума, плитки, рубероида и т. д.

- навесы: для хранения арматуры, оконных и дверных блоков, изделий из древесины и т. д.

- открытые: для хранения кирпича, сборных ж/б конструкций, щебня, гравия и т. д.

Открытые склады организуют, как правило, в зонах действия монтажных кранов, вдоль дорог и подъездных путей. Для проходов предусматривают продольные и поперечные полосы шириной не менее 0,7м через каждые 25-30м.

Закрытые склады и навесы располагают непосредственно у объекта либо возле бытовых зданий, обеспечив их надлежащей охраной.

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

где Qскл – количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м3);

q – количество материала, складируемого на 1м2 полезной площади склада.

Кскл – коэффициент использования площади склада;

Qскл = Qсут * Тн

Qсут – суточный расход материала;

Q – количество материала на расчетный период;

Т – длительность расчетного периода;

К1 = 1,1 – коэффициент неравномерности поступления материалов;

К2 = 1,3 – коэффициент неравномерности потребления материалов;

Тн – продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

Расчет потребности в складских помещениях

Принимаем открытые склады общей площадью 232м, так как остальные монтируемые элементы складируются внутри строящегося здания, закрытый склад принимаем 16,2 м2.

2.5     Расчет временных бытовых помещений

В зависимости от характера и района строительства, количества строительно-монтажных работ, числа работающих и сроков строительства определяют номенклатуру, число размеры временных зданий и сооружений. По назначению они делятся на: производственные (мастерские, объекты автохозяйства и т.д.); административно-хозяйственные (конторы прорабов, проходные, диспетчерские и т.д.); санитарно-бытовые (гардеробные, душевые, столовые и т.д.); жилые и общественные (общежития, магазины и т.д.).

В зависимости от кратности использования различают неинвентарные (однократного использования) и инвентарные (многократного использования). Последние бывают сборно-разборные, контейнерные и передвижные.

Потребность строительства в административных и санитарно-бытовых зданиях определяют на основе расчета по численности работников по нормативам. Численность определяют по календарным и сетевым графикам, по графикам движения рабочих.

Доля категорий работающих (рабочие, ИТР, служащие, младший обслуживающий персонал, охрана) принимается ориентировочно в % от общей численности работающих: рабочие - 85%, ИТР и служащие - 12%, МОП и охрана - 3%. Все эти здания рассчитываются на всех без исключения работников, включая и субподрядные организации.

1.   Максимальное число работающих из графика движения рабочих: Rmax=18чел.

2.   Инженерно-технические работники и

служащие:ИТР=0,12*18=2чел.

3.Младший обслуживающий персонал и охрана:МОП=0,03*18=1чел.

4.   Число работников:Σ=18+2+1=21чел.

2.6     Расчет временного водоснабжения

Для организации временного водоснабжения необходимо учитывать потребление воды на все нужды следующего назначения:

•        производственные – для обеспечения водой строй процессов;

•        хозяйственно-бытовые – для снабжения хозяйственной и питьевой водой;

•        противопожарные – для тушения пожара.

Для определения потребности воды на весь период строительства необходимо определить потребность воды на нужды всех назначений исходя из которых будет определен расчетный расход воды и подобран диаметр временного водопровода.

Сети временного водопровода проектируют в виде тупиковых ответвлений из стальных труб Ø25-150мм.

Расчет ведется по максимально загруженной смене из графика производства работ и норм расхода воды.

В качестве источника водоснабжения строй площадки используют сети постоянного городского водопровода или водонапорные башни (если постоянные сети отсутствуют).

Потребность воды на производственные нужды определяется по формуле:

Qпр=1,2*(∑q*V1* k1)/(8*3600) [л/сек], где

1,2 -коэффициент на неучтенные расходы воды;

q -потребность воды по нормам на ед. изм;

V1 -количество объемов работ в сутки или максимально загруженную смену, количество единиц транспорта, установок;

1.                 Потребность воды на хозяйственно-питьевые нужды определяется по формуле:

Qх.оз.=g*N1*k2/(8*3600) [л/сек], где

g -норма потребности на хозяйственно-бытовые нужды на одного человека.

N1 -максимальное число работающих на стройплощадке;

Kчас -коэффициент неравномерности потребления воды;

3. Потребность воды на пожаротушение нужды определяется:

Qпож= принимается по площади строй площадки: до 50га=20л/сек

4. Потребность воды на душ:

Qдуш=g 2* N1*Kg/3600[л/сек];

g 2 – норма расхода воды на одного рабочего, принимающего душ;

N1- число рабочих, пользующихся душем;

Kg- коэффициент, учитывающий отношение пользующихся душем к максимальному количеству рабочих в смену (0,3/0,4);

5. Расчетное количество воды на строительство определяется по формуле:

Qрасч=Qпр+Qх.оз.+Qпож +Qдуш[л/сек];

6. Требуемый Ø временного водопровода:

4×Qобщ×1000

d=3.14×vср

 Vср -скорость движения воды по трубам.

Расчет временного водоснабжения

Принимаем диаметр временного водопровода 100 мм.

2.7     Расчет временного электроснабжения

При проектировании временного электроснабжения строительной площадки определяют ориентировочную потребность в электроэнергии, число и мощность трансформаторных подстанций (или других источников), выбирают и обосновывают наиболее рациональные схемы энергетических линий и пункты подключения временных сетей к действующим; определяют потребность строительства в кабельной продукции; согласуют с соответствующей организацией вопросы снабжения стройплощадки электроэнергией в нужном количестве и с нужными параметрами.

Общая потребность в электроэнергии на стройплощадке складывается из 3-х составляющих:

- электроэнергии на наружное и внутреннее освещение строительной площадки и объектов – до 10% общей потребности;

- электроэнергии на технологические нужды при выполнении с.м.р. (электросварка, электропрогрев бетона и т. д.) – 20-30% общей потребности;

- электроэнергии для питания электродвигателей строительных машин – 60-70% общей потребности.

Учитывая все потребности электроэнергии, подбирают мощность и тип трансформаторов.

Общая потребность электроэнергии определяется по формуле:

P =1,1×( (∑ki×Pic)/cosζ + (∑kj×Pjт)/cosζ + ∑kξ×Pξов + ∑kξ×Pηон )[кВт], где:

1,1 -коэффициент, учитывающий потери в сети в зависимости от протяженности, сечения и

т.д.;

Pic -мощность i-ого силового потребителя, кВт;

Pjт -мощность j-ого технологического потребителя, кВт;

Pξов -мощность ξ-ого устройства внутреннего освещения, кВт;

Pηон -мощность η-ого устройства наружного освещения, кВт;

k -коэффициенты спроса зависящие от числа потребителей и степени нагрузки

(ki=0,7; kj=1; kξ=0,85);

cosζ -коэффициент мощности, учитывающий степень нагрузки потребителей (0,7).

(мощности брать из методички с.40-41, трансформатор подбирать на с.42).

Следует использовать для нужд строительства постоянные трансформаторные подстанции (ТП), временные передвиждные трансформаторные подстанции (КТП) и передвижныеэлектростанции (ПЭС) мощностью от 4 до 200квт.

Временное электроосвещение строительной площадки рассчитывают:

где

П – число прожекторов;

S – освещаемая площадь, м2;

Ер – расчетная освещенность, лк;

Fл – световой поток ламп выбранного типа прожектора, лм

 где

Ен – нормируемая или задаваемая расчетная освещенность (5-100)лк;

К – коэффициент запаса, равный 1,3;

Е1000 – освещенность в расчетной точке от светильника с условной лампой в 1000лм, подсчитываемая по графикам.

Приближенно число прожекторов подсчитывают:

Где S – освещаемая площадь в м2;

П – число прожекторов, шт;

Р – удельная мощность прожекторного освещения Вт/м2.

Р = 0,25×Ер – расчетная освещенность, лк;

N – мощность лампы, установленной в прожекторе.

1)      Расчет мощностей силовых потребителей:

-краскопульт – 0,18кВт:

-вибратор поверхностный-0,6 кВт;

-малярная станция - 34 кВт;

-штукатурная станция - 40кВт

-подъемник-3кВт;

Σ = 0,19+0,64+36,43+42,86+3,21=85,69кВт;

2)      Определение мощности технологических потребителей:

- сварочный агрегат-15 кВт;

- трансформатор – 20 кВт;

 Σ = 21,4+28,57=49,97кВт;

3) Определяем мощность внутреннего освещения:

-административно-хозяйственно-бытовые помещения-1,0кВт;

Кб*Рб=0,8*0,097=0,078кВт

-закрытые склады-0,8кВт;

Кск*Рск=0,8*0,013=0,01кВт

-производства каменных работ-0,6кВт;

Кпк*Рпк=0,8*0,2=0,16кВт

Σ = 0,097+0,013+0,01+0,2=0,25кВт;

4) Определяем мощность наружного освещения:

-освещение главных проходов и проездов-5,0кВт;

Ртр = 1.1×(85,69+49,97+0,25+0,72)=150,29 кВт

Принимаем 3-хфазный трансформатор с масленым охлаждением:

ТМ 180/6 с мощностью 180кВт.

Для наружного освещения рекомендуется применять прожекторы.

Количество прожекторов на стройплощадке определяется по формуле:

Принимаем 4 прожектора

2.8 Технико-экономические показатели стройгенплана

Литература

1. ТКП 45 1.03-44-2006 «Безопасность труда в строительстве»;

2. Гапонов В.В. Методические указания по выполнению курсового проекта по «Технологии и организации строительства»;

3. С.К. Хамзин, А.К. Карасев “Курсовое и дипломное проектирование“;

4. Н.Н. Данилов «Технология и организация строительного производства»1988 г

5. Гапонов В.В. Методическое пособие по выбору т.с. для перевозки строительных грузов, Минск2003г.

6. Сборник №1 Внутрипостроечные транспортные работы, Минск 2006г.

7. В.П.Одинцов Справочник по разработке проекта производства работ, 1982 г.;

8. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы (СНБ 8.03-2000):

сборник 1 – Земляные работы;

сборник 7 – Бетонные и железобетонные конструкции, сборные;

сборник 8 – Конструкции из кирпича и блоков;

сборник 10 – Деревянные конструкции;

сборник 11 – Полы;

сборник 12 – Кровля;

сборник 15 – Отделочные работы.

Страницы: 1, 2, 3, 4