Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів

p> Для розкриття механізмів прийнятих рішень використовуємо табл. 8.

Таблиця 8

Управлінські рішення в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

Продовження таблиці

4.2. Далі розглядаємо процес виробки раціонального управлінського рішення на декількох прикладах застосовуючи графічну модель на рис. 2

|4 Етап: Підготовка та оптимізація рішення, яке приймається |
|4.1. Вибір оптимального варіанта рішення |
|4.2. оформлення оптимального варіанта |

Рис. 2 Процес вироблення раціональних управлінських рішень.

4.2.1. Тепер розглянемо процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності посилення маркетингової діяльності.

1 етап. Необхідність реклами про наявність підприємства, його можливості та переваги перед конкурентами:

1.1. Виникнення проблеми:

- низька динаміка обслуговування автомобілів та продаж автозапчастин.

1.2. Діагноз проблеми :

- слаба поінформованість потенційних купців;

- низька платоспроможність суспільства;

- відсутність регіональних джерел інформації;

- законодавчі обмеження для розвитку.

1.3. Вимоги до інформації – достовірність, всебічність факторів впливу, конфіденційність.
2 етап. Збір і обробка інформації.

2.1. Збір інформації:

- вибірка друкованої реклами в тому числі конкурентів;

- аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;

- записи вербальної реклами;

- оцінка варіантів рухомого само маркування на бортах; транспортних засобів.

2.2. Оцінка інформації:

- по глибині проникнення до фінального споживача;

- по швидкодії;

- по затратах на її впровадження;

- по сезонності застосування;

- по адресності впливу.

3.3. Обмеження та критерії:

- по оптимуму затрат і результату;

- по кількісних можливостях підприємства;

- по об’єму бюрократичних бар’єрів.
3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

3.1. Установлення альтернатив:

- друкована дрібна у всіх регіональних друкованих виданнях чи

велика, кольорова в 2-3х престижних;

- наглядна на рекламних щитах;

- створити Web сторінку в Інтернеті;

- пересувна майстерня для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу.

3.2. Оцінка альтернатив:

- по вартості;

- по проникненню до купця.
4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

- друкована дрібна у всіх регіональних друкованих виданнях;

- наглядну рекламу подати в активному рухомому виді на бортах

службових машин та міському транспорті.

4.2. Оформлення вибраного варіанту:

- друкована реклама в виді фото салону сервісу та переліком надання послуг;

- надання в Інтернеті всієї інформації про нас;

- наглядна в виді фірмового символу на фоні кольорів фірми з поданням адреси , контактних телефонів.
5 етап. Прийняття рішення

5.1. Обговорення проекту:

- на рівні менеджменту підприємства;

- на рівні засновників підприємства;

- з залученням для консультацій спеціалістів рекламних агенцій;

- з чиновниками, що дозволяють або забороняють, пильнуючи закони.

5.2. Затвердження рішення:

- протоколом наради;

- актом погодження співвласників ПМ.

5.3. Оформлення рішення:

- наказ по МП про рекламу.
6. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

6.1. Організація виконання рішень:
- доручення на підписання угод з рекламними агенціями;
- підписання угоди з художнім закладом про виконання бортової реклами;

6.2. Контроль за виконанням:

- графіки по напрямках діяльності;

- фінансові звіти по угодах;

- аналіз росту сервісного обслуговування та продаж до кінця

2003 р.

6.3. Звіт про виконання:

- річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

4.2.2. Процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності розширення видів послуг.

1 етап. Необхідність розширення видів послуг для більшого задоволення потреб споживачів:

1.1. Виникнення проблеми:

- попит споживачів про на дання розширених послуг.

1.2. Діагноз проблеми :

- необхідність надання послуг по виклику

- оперативність надання послуг

- чергування машин тех. помочі цілодобово.

1.3. Вимоги до інформації – достовірність, всебічність факторів впливу.

2 етап. Збір і обробка інформації.

2.1. Збір інформації:

- вивчення аналогічної діяльності на інших тех. сервісах;

- аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;

- опитування клієнтів;

- оцінка діяльності оперативних тех. служб по інших містах.

2.2. Оцінка інформації:

- по глибині проникнення до фінального споживача;

- по швидкодії;

- по затратах на її впровадження;

- по сезонності застосування;

- по адресності впливу.

3.3. Обмеження та критерії:

- по оптимуму затрат і результату;

- по кількісних можливостях підприємства;
3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

3.1. Установлення альтернатив:

- укладення договорів з уже існуючими службами по доставці несправних авто на нашу станцію;

- власна пересувна майстерня для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце;

3.2. Оцінка альтернатив:

- по вартості;

- по задоволенню споживача.
4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

- власна пересувна майстерна для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце.

4.2. Оформлення вибраного варіанту:

- створення цілодобової служби по наданню тех. помочі.
5 етап. Прийняття рішення

5.1. Обговорення проекту:

- на рівні менеджменту підприємства;

- на рівні засновників підприємства;

- з залученням для консультацій тех. спеціалістів;

- з чиновниками, що дозволяють або забороняють, пильнуючи закони.

5.2. Затвердження рішення:

- протоколом наради;

- актом погодження співвласників ПМ.

5.3. Оформлення рішення:

- наказ по МП про створення цілодобової служби;

- розпорядження по підготовці ТЕО на пересувну майстерню.
6. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

6.1. Організація виконання рішень:

- доручення на вибір типу машини, персоналу та засобів зв’язку для пересувної майстерні.

6.2. Контроль за виконанням:

- графіки по напрямках діяльності;

- фінансовий звіт по роботі цілодобової служби;

- аналіз росту сервісного обслуговування до кінця 2003 р.

6.3. Звіт про виконання:

- річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

4.2.3. Процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності удосконалення діагностики автомобілів.

1 етап. Необхідність швидкої та якісної діагностики автомобіля для зменшення витрат на тех. обслуговування:

1.1. Виникнення проблеми:

- збільшені витрати на тех. обслуговування та ремонт автомобілів.

1.2. Діагноз проблеми :

- один пункт комп’ютерної діагностики не встигає обслуговувати клієнтів;

- без комп’ютерної діагностики збільшується час на пошук несправності;

- росте незадоволення клієнтів великим часом ремонту авто;

- необхідність підбору кваліфікованого персоналу який швидко та точно може виявити несправність автомобіля.

2.1. Збір інформації:

- аналіз роботи пункту діагностики автомобілів;

- аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;

- оцінка кваліфікації робітників по встановленню несправності автомобіля.

2.2. Оцінка інформації:

- по швидкодії;

- по затратах на її впровадження;

- по адресності впливу.

3.3. Обмеження та критерії:

- по оптимуму затрат і результату;

- по кількісних можливостях підприємства;
3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

3.1. Установлення альтернатив:

- встановлення декількох універсальних пунктів комп’ютерної діагностики автомобілів;

- підвищення рівня кваліфікації робітників;

- створення вузькоспеціалізованих пунктів діагностики окремих марок автомобілів;

- створення груп робітників, які спеціалізуються на одному типу автомобілів.

3.2. Оцінка альтернатив:

- по вартості;

- по швидкості впровадження;

- по ефективності роботи;

- по задоволенню споживача;

- по розвитку на майбутнє.
4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

- встановлення декількох універсальних пунктів комп’ютерної діагностики автомобілів;

- підвищення рівня кваліфікації робітників;

4.2. Оформлення вибраного варіанту:

- створення ще двох універсальних пунктів комп’ютерної діагностики автомобілів;

- підвищення рівня кваліфікації робітників шляхом навчання.
5 етап. Прийняття рішення

5.1. Обговорення проекту:

- на рівні менеджменту підприємства;

- на рівні засновників підприємства;

- з залученням для консультацій тех. спеціалістів;

5.2. Затвердження рішення:

- протоколом наради;

- актом погодження співвласників ПМ.

5.3. Оформлення рішення:

- наказ по МП про створення додаткових пунктів діагностики автомобілів;

- план-графік навчання робітників.
7. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

6.1. Організація виконання рішень:

- доручення на підписання угод на поставку додаткового обладнання на автосервіс;

- підписання угоди про навчання робітників за кордоном.

6.2. Контроль за виконанням:

- графіки по напрямках діяльності;

- фінансові звіти по угодах;

- аналіз якості сервісного обслуговування до кінця 2003 р.

6.3. Звіт про виконання:

- річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

5. ПРОЕКТУВАННЯ КОМУНІКАЦІЙ НА ПІДПРИЄМСТВ

Характеристика всіх видів комунікацій, опис використання інформації та пропозиція системи роботи з документами МП приводяться в табл. 9.

Таблиця 9

Комунікації в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

Графіки діяльності комунікацій в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів зображаються на рис. 3, рис. 4, рис.
5 і рис. 6

Рис. 3 Органіграма технічного обслуговування машин

Рис. 4 Топограма розміщення обладнання технічного сервісу автомобілів.

Рис. 5 Діаграма попиту машин на ринку України за 2000-2001 роки.

|Марка |Кількість автомобілів |
|Volkswagen |2686 |
|Opel |1946 |
|Audi |1882 |
|Mercedes |1846 |
|BMW |1835 |
|Toyota |1818 |
|Ford |1674 |
|Skoda |1673 |
|Daewoo |1576 |
|Mazda |1304 |
|Honda |1192 |
|Nissan |1134 |
|Mitsubishi |690 |
|ЗАЗ |638 |
|Renault |555 |
|Peugeot |524 |
|Volvo |488 |
|Subaru |449 |
|Fiat |403 |

Рис. 6 Діаграма попиту машин на ринку України за грудень 2002 року.
Графічна модель комунікаційного процесу в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

|Відділ постачання. Відповідальний за створення бази даних та |
|облік запчастин. |

|Разові вимоги на видачу матеріалів та запчастин. |

|Передавання накладної посильним або каналом внутрішньої |
|комп’ютерної мережі. |

|Оптимальний спосіб - каналом внутрішньої комп’ютерної мережі. |

|Комірник отримує накладну, готує запчастини до видачі. |

|Після видачі комірник передає данні у відділ постачання про |
|залишки даних запчастин на складі. |

6. ФОРМУВАННЯ МЕХАНІЗМІВ УПРАВЛІННЯ

ГРУПАМИ ПРАЦІВНИКІВ В ОРГАНІЗАЦІЇ

В цьому розділі визначаємо і охарактеризуємо формальні і неформальні групи працівників, розробляємо заходи по підвищенню ефективності груп працівників. Результати заносимо в табл. 10.

Таблиця 10

Особливості груп працівників в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

7. РОЗРОБКА ПРОПОЗИЦІЙ В ОРГАНІЗАЦІЇ ТА

УДОСКОНАЛЕННЯ КЕРІВНИЦТВА

7.1 Визначаємо характеристики керівників підприємства, вибираємо і обґрунтовуємо форми влади і впливу на колективи працівників підприємства використовуючи табл. 12.

Таблиця 12

Характеристика і обґрунтування застосування підходів до керівництва в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

Продовження таблиці

7.2. Далі на прикладі нашого МП проводимо оцінку керівників і результати заносимо в табл. 12.

Таблиця 12

Результати оцінки професійних якостей керівників в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

Таблиця

Висновки по кількості набраних балів.

8. ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ МЕНЕДЖМЕНТУ

Ефективність менеджменту – це результат управлінської діяльності, який характеризується з двох боків:

- показниками, які відображають побудову та функціонування системи менеджменту, їх соціальну сутність;

- показниками, що відображають результати виробничо-господарської діяльності;

Виділяють економічну, соціальну та організаційну ефективність менеджменту.

8.1. Економічна ефективність менеджменту – відображає економічні результати, які характеризують діяльність організації при певній системі управління.

8.1.1. Показники, які відображають функціонування системи менеджменту:

- по рівню автоматизації робочих місць управлінців це наявність комп’ютерів, їх під єднання до мережі Інтернет та внутрішньої локальної мережі; наявність зовнішнього та внутрішнього телефонних зв’язків; наявність селекторного та гучно мовного зв’язків;

- по рівню розробки інструктивного та нормативного матеріалу це наявність чітко визначених посадових обов’язків, інструкцій, технологічних схем ремонту та інших документів які враховують специфіку кожного робочого місця.

- по рівню технічної озброєності управлінців це наявність мобільного зв’язку, портативних оргтехніки, автомобілів.

8.1.2. Показники, що відображають результати виробничо-господарської діяльності з яких основними є показники платоспроможності та фінансової стабільності:

- коефіцієнт ліквідності:

Кл = (II розділ + III розділ активу балансу)/(III розділ пасиву балансу)

- коефіцієнт абсолютної ліквідності:

Кал = (Грошові кошти (коди рядка 260-290 балансу))/ (III розділ пасиву балансу)

- коефіцієнт фінансової стійкості:

Кфс = (II розділ + III розділ пасиву балансу)/(I розділ пасиву балансу)

- коефіцієнт фінансової незалежності:

Кфн = (I розділ пасиву балансу)/(I розділ + II розділ + III розділ активу балансу)

- коефіцієнт ефективності використання активів:

Кева = (балансовий прибуток (форма №2))/(I розділ + II розділ

+ III розділ активу балансу)

- коефіцієнт ефективності використання власних коштів (капіталу):

Кк = (балансовий прибуток (форма №2))/(I розділ пасиву балансу)

8.2. Організаційна ефективність менеджменту – характеризує якість побудови організації, її системи управління, прийняття управлінських рішень, реакцію системи управління на стреси, конфлікти, організаційні зміни.

В нашому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів менеджери вищого рівня беруть участь в зовнішніх контактах з державними інстанціями, організовують роботу менеджерів нижчого рівня, приймають участь у вирішенні питань економічного плану. Менеджери нижчого рівня організовують роботу майстрів сервісу, беруть участь у вирішенні питань постачання запчастинами. Організовують роботу салону продажу, вирішують питання маркетингу та реклами.

У менеджерів вищого рівня ненормована управлінська праця. У менеджерів нижчого рівня - нормована погодинна з пристосуванням до вигідної роботи з клієнтом.

По співвідношенні чисельності управлінських працівників між різними рівнями управління визначено що найбільше керівників середньої ланки тому швидкість прийняття управлінських рішень буде гальмуватись. Необхідна перебудова організаційної структури підприємства в раціональну див. п.
2.2.2..

8.3. Соціальна ефективність менеджменту – відображає вплив системи менеджменту на процеси формування професійних характеристик працівників та керівників, формування корпоративного духу, психологічного клімату в колективі, атмосфери захищеності та причетності до цілей організації.

8.3.1. Показники, що відображають соціально-культурну сферу функціонування організації:

Умови праці на підприємстві близькі до взірцевих західних. Трудові успіхи, визнання заслуг, висока ступінь відповідальності, гордість працівників, що там працюють, зростання службове та професійне – все це посилює позитивні мотиви поведінки людини в процесі праці. Звідси і мала текучість кадрів, високий рівень трудової дисципліни.

8.3.2. Показники, що відображають вплив на досягнення виробничо- господарських показників та задоволення потреб ринку:

Виходячи з мотивування робітників до праці – продуктивність праці буде підтримуватись на високому рівні. Заробіток робітників пов’язаний з результатом роботи кожного і якомога ліпше задовольнити потреби споживача.
Робітники мають спільну зацікавленість в створенні іміджу підприємства. Із збільшенням прибутку підприємства можливість створення дитсадка для дітей робітників.

ВИСНОВКИ

В даній курсовій роботі була розроблена система менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

Була дана характеристика організації, розглянуті функції, методи менеджменту, механізми прийняття управлінських рішень, управління групами працівників та комунікації на підприємстві.

В процесі аналізу всій діяльності підприємства була дана характеристика керівників з точки зору впливу та влади в колективі, підходу до лідерства. Рекомендовані стилі керівництва, проведена оцінка професійних якостей та дана оцінка ефективності системи менеджменту.

Працюючи над проектом були розроблені фактична та раціональна системи менеджменту в організації. Їх зіставлення дало можливість визначити переваги однієї системи над іншою. Ще раз була доказана ефективність роботи менеджера та необхідність його роботи в нових економічних умовах.

СПИСОК ВИКОРИСТАННОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Гончаренко Ю. „Обзор украинского автомобильного рынка за I полугодие

2001 года”. Галицкие КОНТРАКТЫ №37, 2001.

2. ИАГ „AUTO-Consulting” „Статистика продаж автомобилей за июль в

Восточном регионе”. Опубликовано: 30.08.2002.

3. ИАГ „AUTO-Consulting” „В июле рекорд продаж новых автомобилей в

Украине ”. Опубликовано: 13.08.2002.

4. Кузьмін О.Є., Мельник О.Г. „Теоретичні та прикладні засади менеджменту”

„Інтелект – Захід”, 2002. – 228 с.

5. Кузьмін О.Є. „Сучасний менеджмент”. Львів: Центр Європи, 1995. –

176с.

6. Лучко М.Р., Мех. Я.В. „Розробка системи обліку”. Тернопіль, 2001. –

96с.

7. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. «Основы менеджмента».

Пер. С англ. - М.: Дело, 1992. – 702 с.

8. Пилипенко І.І., Бутинець Ф.Ф. „Удосконалення національних нормативів аудиту” Житомир ЖІТІ, 2000. – 206 с.

9. „Синица в руках или журавль в небе: мнения автолюбителе”. Журнал

„Практический маркетинг” №3 2000.

-----------------------

Генеральний директор

Бухгалтер

Заступник з маркетингу

Керівник

сервісу

Відділ постачання

Створення банку даних, облік запчастин. транспортування

Комп’ютерна діагностика

Ремонт, гарантійне обслуговування

Дефектоскопія вузлів

Діагностика

Монтаж складання

Тестування на стендах

Прийом авто в ремонт

Постачання запчастин

Замовлення запчастин

Передача клієнтові

Миття

автомобілів

Пост діагностики

Балансир

Стенд ремонту шин

Підйомник

№2

Підйомник

№3

Пост контролю СО

Пост геометрі коліс

Стенд тестування

Підйомник №4

[pic]

Торговий відділ

Відділ реклами

Мийка автомобілів

Салон по продажу автозапчастин

Підйомник

№1

Підйомник

№5

Страницы: 1, 2, 3

МЕНЮ

Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів